https://video.telemillevaches.net/videos/watch/e2108131-adf5-4ff2-89e5-0f948e9436e6 == Des nouveaux véhicules légers pour transformer la vie rurale Dans les territoires ruraux, la voiture reste indispensable pour les déplacements du quotidien. Mais pour les personnes qui n’ont pas les moyens, ou les capacités physiques de conduire, cette dépendance peut devenir un véritable facteur de précarité. À l’occasion du festival Roue Libre en Folie, en Corrèze, le programme TIMS et le Parc naturel régional de Millevaches ont présenté des alternatives : les véhicules intermédiaires. Pour le 8ème édition du festival, qui s’est déroulée les 4 & 5 juillet à Saint-Augustin en Corrèze, les visiteurs ont pu découvrir de nombreux véhicules de petite taille, parfois anciens, parfois drôle, comme la célèbre 2CV et le Twizy de Renault. Mais cette année, la présence de l’association aveyronnaise Innovation Véhicules Doux (InVD) a permis de présenter plusieurs nouveaux véhicules intermédiaires, dont certains toujours dans la phase de développement. Ces véhicules, situés entre le vélo et la voiture, prennent des formes très diverses. Speed bikes, vélos augmentés équipés d’un petit habitacle, « véhlios » à assistance solaire ou encore quadricycles électriques. Leur point commun : permettre de parcourir des distances relativement importantes avec davantage de confort et de rapidité qu’un vélo classique. Certains modèles peuvent atteindre 45 km/h, tandis que d’autres peuvent aller jusqu’à 80 km/h. Pour Martin Cusson, chargé de mission mobilité au Parc naturel régional de Millevaches en Limousin, ces véhicules pourraient répondre à une partie des besoins de déplacement dans les territoires ruraux. « La plupart de nos trajets quotidiens se font dans une échelle de déplacement qui va jusqu’à 50 km », explique-t-il. « Bien sûr, il faut une voiture pour les longs trajets, mais quand il s'agit simplement d'un petit trajet d'un village à l'autre, a-t-on vraiment besoin d'une voiture qui pèse deux tonnes pour une seule personne ? » Sur un trajet de 30 minutes, « ça rajoute seulement 5 à 10 minutes de plus », souligne-t-il. « Nous sommes dans un territoire où on ne peut pas compter sur les transports en commun », explique Frantz Breitenbach, chargé de mission mobilité à la CCV2M. « Donc on ne peut pas totalement se passer des véhicules individuels. » Pour autant, il estime que les véhicules intermédiaires ont leur place dans les déplacements du quotidien. « Ces véhicules ont participé hier au rallye des 100 km. À aucun moment, ils n’étaient à la traîne. Donc ça prouve l’efficience de ces véhicules-là sur notre territoire », affirme-t-il. Mon, 05 Oct 2026 17:31:34 GMT https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html PeerTube - https://video.telemillevaches.net https://video.telemillevaches.net/lazy-static/avatars/1ca7b0fc-9ab7-4f3a-8f7f-200f488f7ab9.png https://video.telemillevaches.net/videos/watch/e2108131-adf5-4ff2-89e5-0f948e9436e6 All rights reserved, unless otherwise specified in the terms specified at https://video.telemillevaches.net/about and potential licenses granted by each content's rightholder.